最近，随着天气越来越冷，西安地铁开启了“座椅加热”。西安地铁冬季供暖方式为座椅下安装电暖气，温度可调，这是可以理解的。如果当天的温度低于-5℃，列车开始工作前将打开电加热。据北京、天津、郑州、武汉、沈阳等地的网络报道，他们的城市地铁也有座椅供暖。许多网民第一次看到它时表示震惊和羡慕!

　　武汉地铁全线启用供暖模式

　　寒潮来袭，武汉入冬自深秋以来，天气预报显示最低气温已接近冰点。从13。从1月1日起，武汉地铁网络上的所有列车都将切换到供暖模式。

　　11月13日凌晨5点，在武汉第一条全自动线路5号线上，28列列车停止了自己的检查，确认所有设备都处于正常状态。列车调度员肖轩从列车调度控制中心轻轻点击车辆控制台，列车发车前电暖气自动打开。

　　火车开动前打开电加热器。座椅下方的电加热器散发出的热量使座椅和客室非常温暖，这可以确保6点钟列车上的第一批乘客感受到运输工具的热量。”5号线专业工程师郭帅介绍，根据武汉地铁规定，当气温下降5℃左右时，在列车开动前发车时，电加热开启“全热”模式;同时，员工调节电加热器“满热”、“半热”和“关”“根据当天最高和最低温度的实际情况，以确保运输温度合适。

　　天津地铁2023年冬季运输保修正式启动

　　中国经济新闻网从天津轨道交通集团获悉，8日起。自2023年11月起，天津轨道交通集团全面启动冬季运营保障制度，从列车运行组织、设备保障、客运等方面制定了多项措施，让乘客在冬季温暖出行。

　　为了提高运输能力，在冬季运输期间应对低温和强风等恶劣天气条件，确保全面运营，轨道交通集团实时监测客流变化，及时采取增加备用列车、缩短行车间隔等措施，减少乘客等待时间，并在冬季运输期间提供运输能力。

　　为了优化环境，进一步提高温度，在每个车站的出入口挂上防风防寒的门帘，打开浴室热水器，并贴上“冷热水提醒贴”，以提供热量。其次，根据冬季气温变化，及时开启客舱加热、座椅加热等功能，确保客舱温度贴合和满足冬季市民出行需求。第三，在车站出入口和楼梯地面容易结冰和打滑的情况下，将采取安装防滑垫并用清洁剂擦拭等措施，确保乘客有一个干净有序的出行环境。第四，增加舒适雨伞和雨伞的供应，并提供急救药品和其他防护设备。

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